今後、自動車は排出する二酸化炭素を減らし運転を自動化することによって事故発生率を減らすことが必要になってくると思う。
“化石燃料の使用をやめたり、減らしたりするような過激な選択をする必要はありません。
しかし、この新しいモデルはリスクを伴うものです。原油価格が低水準で推移し、需要が拡大し続ける中、自動車メーカーはコスト削減と性能向上への強いプレッシャーにさらされます。
電気と水素だけで走る車への移行が成功したとしても、車の二酸化炭素排出量はそれほど減らないでしょう。
ケンブリッジ大学の気候経済学者であるピーター・ロイターは、「二酸化炭素は非常に寿命の長い温室効果ガスであり、大気中から回収するのは非常に困難です」と述べています。
「二酸化炭素は非常に長命な温室効果ガスで、大気中から回収するのは非常に困難です。これは非常に大きな課題です」。