最初の下見を行った際には、最短ルートを選択したが、実際にそのルートを通行してみると、道幅が狭く、特に山道の部分ではリフト車の通行が危険であると判断した。安全を第一に考え、急遽別のルートに変更することにした。別のルートは、道幅もあり、安全性が確認できたが、目的地に到着するまでの時間は予想以上に長くかかってしまった。また、目的地周辺の混雑状況については事前に確認をしていたものの、当日も奈良市内に近づくにつれて道路が混雑し、結果として到着が30分程遅れてしまった。長時間の移動は、利用者の方々や運転手にとって大きな負担となったのではないかと懸念している。特に、長時間の車移動は体力的にも精神的にも疲労を伴うものであり、利用者の方々の快適さを損ねてしまったのではないかと思う。距離や混雑状況を総合的に考えると、奈良県への今後の訪問は、利用者の方々や職員にとって大きな負担がかかる可能性がある。特に、交通状況の変動や道路の安全性を考慮すると、これまで以上に慎重な計画が必要であると痛感した。今回の経験を通じて、今後の外出計画にはさらなる配慮が求められる
利用者とドライバーは交通機関を利用しなければならなくなる。そのため、そのような移動を再開すべきかどうか再考する。1.4.4. 具体的な安全への配慮 1.4.4.1. 道路利用者とドライバーの安全 1.4.4.1.1. 車両と道路利用者の安全 1.4.4.1.2. 道路状況 1.4.4.1.2.1. 道路は狭く、路面はぬかるんでいた。1.4.4.1.2.2. 最も交通量の多い道路区間は山道区間で、最も交通量の少ない道路区間は高速道路に隣接する山道区間であった。1.4.4.1.2.3. 道幅が狭く、ドライバーと道路利用者のすれ違いが禁止されていた。1.4.4.1.2.4. 路面がぬかるんでおり、雪が溶けて滑りやすくなっていた。1.4.4.1.2.5. 路面の両側が滑りやすかった。1.4.4.1.2.6. 道幅が狭く、1人以上を乗せた車両は通れなかった。1.4.4.1.2.7. 道が狭く、交通の流れが速く、トラックにはねられる危険性が高かった。1.4.4.1.2.8. 天候が寒く、雨が降っていたため、路面が滑りやすかった。1.4.4.1.2.9. 道路がぬかるんでおり、路面が滑りやすかった。1.4.4.1.2.10. 路面の両側が滑りやすかった。1.4.4.1.2.11. 道幅が狭く、1人以上を乗せた車両は通れなかった。1.4.4.1.2.12. 道幅が狭く、1人以上を乗せた車両は通行できなかった。