私は日本国際航空[JIA]で最近行われていた”監査フライト”についてキャビンクルーにおける業務圧迫があげられますが、まず最初にMRrankがただ一人で人事異動を指図して良い物でしょうか？一般的にMRはフライト作成を行う立場に位置付けられているため。
A. 文化が違うので、日本の航空会社と日本の航空会社で同じ人材が働くのは避けたい。 Q. 日本航空の社員が大きな問題を抱えていると聞きました。パイロットの組合も辞めさせようとしていると聞きました。何か問題があるのですか？ A. 今のところありません。ただ、彼らは文句を言っているわけではない。 Q. 多くの航空会社が景気後退の影響を受けていることは知っているが、顧客サービスの低下に悩まされている航空会社が多いという話は本当なのか？ A. あるところもあれば、そうでないところもある。かつては、お客様が1日以上滞在する傾向があった時期もありましたが、今はそうではありません。 Q. 最も問題を抱えている航空会社はありますか？ A. 一部の航空会社では、出発ゲートでの待ち時間が通常より長くなっています。 Q. 人々が満足するための航空会社の心得があれば教えてください。 A. 私たちにとって最も重要なことは、航空会社にとっても消費者にとっても、サービスを享受しやすくすることです。 Q. 航空会社は顧客に対して良きスチュワードであろうとしていますか？ A. もちろんです。しかし、お客様のニーズに応えることがサービス提供者としての私たちの仕事であることに変わりはありません。 Q. 乗客に喜んでもらうために航空会社は何をすべきでしょうか？ A. 私たちの目標は、フライトを可能な限り楽しんでいただくことです