曳山車の起源 第１説・・・諏訪神社西岩瀬から東岩瀬へ御遷座の時、御用材運搬を荷車に井桁に組んできたのが曳山車の始まりの説。曳山車の起源 第２説・・・ 暗燈行灯山に改めて山車の頂上に壱万灯、その上に御幣を頂いて曳く、曳山車の始まり。 この説が最も有力である。
その他の説もある： 1. 曳山は実は「さとり」の曳山の一つである。2. 山車はもともと山から切り出されたものだった。3. 曳山は諏訪神社のオリジナルデザインの一部である。4. 曳山は諏訪神社のオリジナルデザインの一部である。 1と2の説は、曳山が出現した理由として最も広く受け入れられている説である。第3の説も一定の支持を得ているが、あまり有力ではない。 曳山の歴史 曳山は1776年に造られた。 この頃、1771年に東浜（東浜大橋）が架けられ、東浜と京都を結ぶ主要な交通路となっていた。1776年には東浜大橋が架けられ、現役当時最長の橋となった。 曳山の始まりは、東浜神社の資材を運ぶ荷車だった。 曳山はもともと、飯野須川という職人によって作られた。彼は東浜で働き、木彫りの名手として知られていた。しかし、給料に不満を持ち、職を捨てて全国を旅することにした。最初に佐渡を旅したとき、同じく佐渡を旅していた秀俊という男に出会った。秀俊は飯野須川を説得し、芸を捨てて彼と一緒になることを勧めた。二人は親友となり、一緒に旅をすることにした