今年上半期、政府は9,000台以上のバスやタクシーに対するディーゼル補助金の削減を余儀なくされた。上半期のディーゼル料金が通常より高くならないようにするため、政府は1リットル150ルピー（2.35米ドル）の補助金を発表した。これにより、デリーの中心業務地区から首都圏までの10kmのディーゼル料金は150ルピーとなる。50キロの移動では300ルピーとなる。 この補助金によって、自動車を利用する人が減ることはないだろう。これらの乗り物は燃費があまり良くないが、自動車よりはるかにランニングコストが安い。 政府は燃料価格の値上げも発表した。ガソリンは今月最初の2週間で1リットルあたり50ペソ値上げされた。ディーゼルは1リットルあたり50ペソの値上げだ。 シンクタンクCentre for Policy Researchのシニアエコノミストであるラマナタンは、「政府は輸送補助金の問題に対処しようとしているが、軽油への補助金をカットすることで歳入を増やそうとしている」と語った。 政府はまた、自律走行可能なバスの数を11,000台から25,000台に倍増させる計画も持っている。既存のバス車両11,000台が50,000台拡大される見込みだ。 政府は、この動きは既存車両の効率向上に役立つとしている
