トラック運転手の待遇改善における政府や運送業者の対応の遅さに危機感を覚えた。以前から物流業界における労働者不足や配送の課題は予測されていた。それにも関わらず、政府や運送業者は労働者の待遇改善に必要な措置を十分に講じられていない。労働者不足を解消するためには、待遇や労働環境の改善が不可欠である。特にトラック運転手の労働環境は厳しいものがあり、若者の間での人気も低下している。そのため、政府は賃金の増額や労働時間の適正化などの労働条件の改善を促す政策を実施する必要がある。一方で、消費者の意識改革や配送に対する配慮も重要である。しかし、これだけでは労働者不足や物流の課題を解決することはできない。政府が労働者不足に対処するためには、業界全体の労働環境を改善し、働きやすい環境を整える必要がある。その上で、消費者の利便性やサービス品質も考慮しつつ、労働者の待遇改善に取り組むことが求められる。総じて、物流問題への対応は遅れている。
トラック運転手が直面する課題に対処するための措置を講じる。例えば、最近トラック運転手の事故死率の高さが叫ばれている。政府、運送業者、業界幹部は、死亡者数を減らすための政策を実施する必要がある。同時に、報酬体系や職場の安全衛生の改善にも取り組む必要がある。 労働力不足は、業界が直面する困難と低賃金によって悪化している。例えば、2011年12月、全国運輸労働組合（NTWU）の報告によると、ジャカルタの配送トラック運転手の平均月給は約4,000ルピア（約1,000米ドル）であった。これは2010年の月収Rp.5,000から大幅に減少している。実際、NTWUの報告によると、運転手は1日最大20時間働くことも珍しくなく、労働関連保険にほとんど加入していないか、まったく加入していない劣悪な環境で生活している。仕事がほとんどないため、労働者は基本的な出費や生活費を補うために副業をせざるを得ない。 低賃金に加えて、ドライバーたちが安全で健康的な労働環境を利用できないことも大きな問題である。特に妊娠中の女性や子ども、糖尿病などの病気を持つ労働者にとっては、劣悪な生活環境に関する苦情が数多く寄せられている。宅配業界で働く労働者は、次のような非常に厳しい状況に直面している。